Het was voorspelbaar. In 2011 hebben de Belgen samen weer een nieuw record aan verkeersboetes betaald. Het vorige record dateert van 2010, toen dokten we gemiddeld 42 euro af. Vorig jaar werd dat 44 euro.
Zijn we zoveel onveiliger gaan rijden? Advocaat en docent fiscaal recht Michel Maus (Universiteit Antwerpen) zegt wat we allemaal denken: “Het lijkt eerder een begrotingsmaatregel dan dat het de burgerzin zou aanscherpen”.
De 44 euro verkeersboetes per hoofd waren in 2011 goed voor een niet onaardige 388 miljoen euro. Het grootste deel van de boetepot – 261 miljoen euro – is afkomstig van onmiddellijke inningen. Boetes van het parket en boetes opgelegd door de rechtbanken doen de rest.
Automatisering
Melken gebeurt tegenwoordig machinaal. Ook bij de politie. Het aanzwellen van de boetepot is te verklaren door het toenemende aantal vaste flitscamera’s. Daardoor heeft de wegpolitie de handen vrij om meer controles uit te voeren en daar ook nog eens boetes voor uit te schrijven.
Geen toeval
“Het succes van dat boetesysteem is geen toeval. Ik heb de indruk dat de overheid instructies geeft om fors in te zetten op die onmiddellijke inningen. Het lijkt eerder een begrotingsmaatregel dan dat het de burgerzin zou moeten aanscherpen”, zegt Maus in een krant van de Coreliogroep.
Michel Maus
“Op de duur krijgen de burgers net een degout van die overheid, en raken ze gefrustreerd. Moet je onmiddellijk geld vragen voor iemand die met zijn gsm belt achter het stuur? Geef hen eerst een waarschuwing, en deel pas bij die tweede overtreding een boete uit”.
De woordvoerder van minister van binnenlandse zaken Joëlle Milquet noemt deze bedenking van Maus “onzin”. Het systeem van de onmiddellijke inningen is volgens binnenlandse zaken niet ingevoerd om de staatskas te spijzen maar het is gewoon het beste systeem om mensen te beboeten die de wet niet naleven.
3 miljoen keer te snel
Vorig jaar werden we 3 miljoen keer geflitst. 93 procent van alle verkeersboetes – vooral snelheidsovertredingen – worden betaald zonder tussenkomst van de rechtbank.
Tien jaar geleden bestond dat systeem nog niet en gingen alle pv’s naar de overbelaste parketten, die deze vaak verticaal klasseerden.
Een kleine 110 miljoen van de sappige boetepot is bestemd voor het verkeersslachtoffersfonds.
Lees ook: Melkerij draait op volle toeren: Belgen betaalde 42 euro boete in 2010
Wouter – 2 augustus 2012 om 10u55
als iedereen zich netjes aan de snelheid houdt is er geen melkerij. Die advocaat heeft ongelijk. Het recente optrekken van het bedrag voor bepaalde boetes zou hij eventueel melkerij kunnen noemen, maar niet het bestaan ervan.
Ongepast?
Christ – 15 augustus 2012 om 13u58
Ik ben het niet zo eens met de vorige schrijver, Je moet weten je hebt mensen die op bureel werken en je hebt mensen die onder stress van plaats naar plaats moeten, die jaarlijks 120.000 km doen en die dan nog voortdurend worden gebeld, om te weeral problemen op te lossen! Allemaal terwijl je rijdt, dan kan je begrijpen als je op gewone wegen rijdt je niet altijd alle verkeersborden hebt gezien en je rap een bekeuring hebt, dan hebje ook nog mensen die een coyote hebben die daarvoor een kleine 150€ betalen en die er kunnen op los rijden en dan heb je ook nog ministers en volksvertegenwoordigers die er hun laars aan lappen! Het hangt ervan af bij welke partij je hoort, maar ik betaal 2 à3 boetes per jaar heb een coyote en ik rij veel op cruise control, dus niet te snel! Maar iemand die zegt ik hou me aan de snelheid en ik betaal geen boetes die zit ganse dagen op bureel en rijd veel met de fiets, de bus of de trein! Ik KAn me niet voorstellen dat je alle borden hebt gezien en dat je nooit sneller rijdt dan 50km in een bebouwde kom waar je opeens in terecht komt! Dit is mijn persoonlijke mening, ik kan heel verkeerd zijn, maar een stress vol beroep zonder coyote heb je iedere dag zeker 5 boetes! Zo eenvoudig is dat!
Ongepast?
David – 28 augustus 2012 om 17u54
Ga akkoord met Crist! Ik ben technieker buitendienst en rijd heel verantwoordelijk maar ben nog jong en daar moet ik voor boeten.
Ik doe circa 80000km in Belgie en nog gemakkelijk 10000km in het buitenland. Ik zie weinig mensen op de baan die rijden zoals mij (vooruitziend en denkend aan medebestuurders) echter ook ik moet vaak langs de kassa.
5 boetes per jaar, waarvan niet 1 terecht!!!!!!!! Ik betaal ze niet meer en vecht elke onterechte boete aan…natuurlijke staat er onderaan de pv altijd : gezien wij belast waren met andere taken , konden wij niet overgaan tot aanhouding…..toch toevallig dat ik nooit iemand zie en van alle mensen complimenten krijgen over mijn rijstijl, niet????? Je kan niet meer rijden in BELGIE zonder boete!!!!
Ongepast?